렉서스는 오는 12일 렉서스의 미래 방향성을 제시하는 '뉴 제너레이션 GS'의 국내 출시를 앞두고 이 차에 장착되는 각종 첨단기술과 사양 일부를 미리 공개했다. 어떤 것들이 있는지 들여다 본다.

마우스 감각의 2세대 리모트 터치 컨트롤러



사용하기 쉽도록 리모트 터치를 더 심플하게 만들었다. 자세나 시선을 움직이지 않아도 편안한 드라이빙이 가능한 차세대 리모트 터치 컨트롤을 채택해 디스플레이, 오퍼레이션 영역을 크게 두가지로 구분한 듀얼 레이아웃이 특징이다.

드라이버 개성에 맞는 4개 주행모드 셀렉트



뉴 제너레이션 GS는 스위치 하나로 파워트레인의 출력특성에 변화를 주어 GS의 폭 넓은 주행을 경험할 수 있는 드라이브 모드 셀렉트를 전차종에 적용햇다. 드라이브 모드에는 에코, 일반, 스포트S 모드가 있으며, Executive와 F SPORT에는 스포트S+ 모드를 제공한다.

3석 독립 오토에어컨＆뒷자리 시트히터



3석 독립 온도조정 기능이 오토 에어컨을 Executive에 달았다. 앞자리에는 좌우 독립 온도조정 외에 일사량 등의 조건에 따라 상하에서도 온도차를 부여하는 상하 독립 다층 에어믹스를 적용했다.

신개발 서스펜션 등 감성주행 실현



주행을 조정하는 모든 요소, 하부에서 차체 강성에 이르는 새로운 플랫폼과 고강성 차체를 개발했다. 강성이 14% 향상된 차체, 승차감은 그대로 유지하면서도 최적의 민첩성과 안전성을 실현한 새로운 서스펜션, 보다 강력해진 브레이크 성능, 차체제어와 핸들링 반응을 위해 가변제어서스펜션(AVS)도 개선했다.

F SPORT의 기어노브



뉴 제너레이션 GS에는 차체자세제어장치, 미끄러짐 방지, ABS, 전자식제동력분배, 전자제어 파워스티어링, 가변 기어비 스티어링, 가변제어 서스펜션 등 독립적인 기능을 수행하는 기능을 통합 제어하는 차체역학 통합제어시스템이 기본 장착됐으며 F SPORT에는 개선된 VDIM 스텝5가 장착된다.

LED 아날로그 시계



알루미늄을 깎아 만든 오디오 다이얼