LG이노텍, 車조명 모듈 '넥슬라이드'로 글로벌 시장 공략 가속화

LG이노텍은 올해로 상용화 10주년을 맞는 '넥슬라이드(Nexlide∙Next Lighting Device)'를 앞세워, 글로벌 차량용 조명 모듈 시장 공략을 가속화하고 있다고 13일 밝혔다. 

LG이노텍에 따르면, LG이노텍의 차량용 플랙서블 입체조명 모듈 '넥슬라이드'는 미래 모빌리티 트렌드를 정조준한 차세대 차량 라이팅 솔루션으로 평가받으며, 글로벌 완성차 고객으로부터 러브콜을 받고 있다.

LG이노텍은 지난 2014년 '넥슬라이드-A' 양산을 시작으로, 지난해 개발에 성공해 최근 양산에 돌입한 '넥슬라이드-M'까지 총 9개 라인업을 시장에 선보였다. '넥슬라이드'는 현재까지 한국을 비롯한 북미, 유럽, 일본, 중국 등 국내외 9개 완성차 브랜드 88개 차종에 장착되고 있다.

'넥슬라이드'는 지난 10년간 연평균 매출 47%의 가파른 성장률을 보이며 LG이노텍 전장부품사업의 주력 제품으로 자리매김했다. 지난달 기준 '넥슬라이드'의 누적 수주는 146건에 달한다. 

'넥슬라이드'는 얇은 기판에 여러 개의 광원(光源) 패키지, 부드럽게 휘어지는 소재인 광학 레진, LG이노텍의 독자적인 미세 광학패턴 기술을 적용한 고성능∙고신뢰성 광학필름 등을 붙여 만든다. LG이노텍은 200여 건이 넘는 기술 특허 획득을 통해 '넥슬라이드' 관련 독점 기술을 확보했다. 

LG이노텍의 특허기술로, 추가 탑재해야 했던 부품 수를 20% 이상 줄였고, 모듈 두께를 기존보다 더욱 슬림하게 만들었다. 모듈 두께가 슬림해질 수록 보다 효율적인 공간 활용이 가능해지고, 차량 디자인의 설계 자유도가 높아진다는게 LG이노텍의 설명이다.

LG이노텍 관계자는 "가장 최신형 모델인 '넥슬라이드-M'의 경우, 공기층(Air Gap)을 아예 없앤 새로운 공법을 도입해 모듈 두께를 기존 제품의 30% 수준으로 슬림화 하는데 성공했다"라고 강조했다.

두께를 최소화하면서도, 차량 조명의 밝기는 더욱 높인 것이 '넥슬라이드'의 또다른 강점이다. '넥슬라이드-M'은 기존 제품 대비 밝기가 4배 증가하여, 주간주행등(DRL)의 글로벌 법규 기준인 500칸델라(cd)까지 빛을 낼 수 있다. 

'넥슬라이드'를 적용하면 소비 전력을 줄일 수 있는 것도 장점이다. 모듈 밝기가 높아지면서 적은 전력으로 충분한 밝기를 낼 수 있기 때문이다.

특히 전기차의 경우 전비(전기차의 연비)를 줄일 수 있어, 미래 모빌리티 시대 '넥슬라이드'의 부가가치는 더욱 높아지고 있다고 LG이노텍은 역설했다.

변화하는 트렌드에 따라, LG이노텍은 다양한 문구 및 애니메이션 효과를 낼 수 있는 픽셀 라이팅 기술 개발을 2025년까지 마무리한다는 목표다. 이와 더불어 중저가 전기차 OEM으로 고객을 확대하기 위해 에너지 효율을 높인 '차세대 넥슬라이드'도 내년까지 개발 완료한다는 계획이다.

유병국 전장부품사업부장(전무)은 "'LG이노텍은 지난 10년간 '넥슬라이드'를 통해 독보적인 차량 조명 모듈 사업 역량을 글로벌 시장에 입증했다"며 "앞으로도 차별적 고객가치를 제공하는 제품을 선보이며, 차량 조명 모듈을 조 단위 사업으로 육성해 나갈 것"이라고 말했다. [파이낸셜신문=황병우 기자]