현대로템, '중동형 K2 전차' 실물 최초 공개…중동 시장 공략 본격화

현대로템이 중동 수출을 겨냥해 개조개발 중인 중동형 K2 전차(K2ME) 실물을 처음 공개했다.

현대로템은 지난 26일 경남 창원특례시에 있는 창원공장에서 '중동형 K2 전차(K2ME) 출하식'을 열고 협력사와 함께 개조개발 중인 중동형 K2 전차 플랫폼 실물을 선보였다고 27일 밝혔다.

이날 행사에는 국회와 지방자치단체, 방위사업청(방사청), 국방기술진흥연구소(국기연)를 비롯해 주요 중동 국가 무관부 등 국내외 정관계 인사들과 협력사, 현대로템 임직원 등이 참석했다. 

이번 행사는 '방위사업청장의 승인이 있으면 방산 업체도 연구개발(R&D)이나 홍보 목적으로 방산 물자를 자체 생산하거나 보유할 수 있다'는 내용의 방위사업법 개정안이 지난해 7월 국회를 통과하면서 마련될 수 있었다고 현대로템은 설명했다.

이용배 현대로템 대표이사 사장은 "전세계 안보 환경이 빠르게 변화하는 상황에서 중동시장 수출을 목표로 추진된 이번 연구개발 성과는 K-방산의 글로벌 경쟁력을 한층 강화하는 데 이바지할 것"이라며 "앞으로도 정부와 군, 협력 기업들과 함께 긴밀히 협의하며 대한민국 방위산업의 경쟁력을 높이도록 기여하겠다"고 강조했다. 

중동형 K2 전차는 고온 환경에 최적화된 수출형 모델로, 섭씨 50도에 달하는 폭염 속에서도 안정적인 운용이 가능하도록 설계됐다. 해당 사업은 방위사업청이 주관하고 국방기술진흥연구소가 관리하는 무기체계 개조개발 과제로, 2024년부터 본격 추진되고 있다.

현대로템은 부품 국산화율(약 90%)을 더욱 끌어올리기 위해 협력사와 공동 연구개발을 강화하고 있다. 기존 일부 외국산 부품으로 인해 수출에 제약이 있었던 만큼, 국산화를 통해 수출 경쟁력을 높이고 시장 확대 기반을 마련한다는 전략이다.

특히 정부의 상생 정책 기조에 맞춰 '상생성과공유제'를 도입했다. 이는 국산화 개발 성공 이후 발생한 비용 절감 효과를 협력사와 공유하는 제도로, 계약 첫해에는 절감분 100%, 이듬해에는 50%를 협력사에 환원하는 방식이다.

이날 행사에서는 냉각 용량과 냉각 성능이 개선된 부품 5종도 함께 공개됐다. 냉각 하우징과 파워팩 방열기, 포탑 보조 냉방장치, 유압유 냉각장치, 유연소재 연료탱크 등으로, 모두 고온 환경에서의 운용 안정성을 높이기 위해 개발됐다. 고온 환경에 특화된 포수보조조준경을 포함한 각종 전장품도 이미 개발이 완료된 상태다.

현대로템은 향후 중동 시장을 중심으로 글로벌 방산 시장 공략을 강화하는 한편, 협력사와의 기술 협력 및 국산화 확대를 통해 산업 생태계 경쟁력도 높여나갈 계획이다.

현대로템 관계자는 "정부와 국회의 지원 덕분에 국내 방산 생태계가 더욱 활기를 띨 수 있었다"며 "글로벌 기술 패권에 뒤처지지 않도록 협력사들과 함께 상생하며 미래 기술 연구개발에 매진하겠다"고 말했다. [파이낸셜신문=황병우 기자]