쉐보레, 전기 SUV '볼트EUV', 신형 전기차 '볼트EV' 국내 공식 상륙
쉐보레, 전기 SUV '볼트EUV', 신형 전기차 '볼트EV' 국내 공식 상륙
  • 황병우 기자
  • 승인 2021.08.11 17:12
  • 댓글 0
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쉐보레, 순수 전기 SUV 볼트EUV와 신형 볼트EV 가격 등 제품 상세 제원 공개
쉐보레 첫 전기 SUV 볼트EUV, 넓은 실내공간과 감각적 디자인으로 전기차 라인업 확장
볼트EV, 부분변경 통해 완전히 새로워진 디자인과 첨단 옵션으로 '새단장'
쉐보레 전기차 2022년형 볼트EV(왼쪽)과 브랜드 첫 전기SUV 볼트EUV(오른쪽) (사진=쉐보레)
쉐보레 전기차 2022년형 볼트EV(왼쪽)과 브랜드 첫 전기SUV 볼트EUV(오른쪽) (사진=쉐보레)

국내외 완성차 업체들이 내연기관차 생산 중단 계획을 잇달아 발표한 가운데, 쉐보레가 새로운 디자인과 ADAS강화로 상품성을 더욱 끌어올린 순수 전기차 2종을 한국시장에 선보인다.

자동차 브랜드 쉐보레(Chevrolet)가 11일, 브랜드 첫 전기 SUV인 볼트EUV와 2022년형 볼트EV에 대한 상세 제원을 쉐보레 홈페이지를 통해 공개하고 본격적인 국내 시장 공략에 나선다고 밝혔다,

이번에 국내에 출시하는 쉐보레 볼트EUV는 GM의 100년 EV 노하우를 담은 브랜드 첫 전기 SUV로 GM의 비전인 탄소배출 제로를 실현하기 위한 전략 모델로 평가받는다.

볼트EV는 400km대 장거리 주행을 대중화한 모델로, 이번 2022년형 볼트EV는 부분변경을 통해 업그레이드된 인테리어 및 외부 디자인으로 상품성을 한층 높였다.

새롭게 출시되는 볼트EUV는 쉐보레의 정통 SUV의 DNA와 전기차의 미래지향적인 느낌을 디자인에 담았다. 볼트EUV는 선명한 그릴 패턴을 통해 역동적인 SUV의 느낌을 강조하는 전기차 전용 전면 그릴이 적용됐다.

전면 램프는 상단 LED 주간 주행등과 하단 헤드램프로 분리됐으며, 시퀀셜 방향 지시등과 주간 주행등을 겸하는 LED 램프와 크롬 장식으로 마감된 LED 프로젝션 헤드램프가 분리 탑재돼 미래지향적인 디자인을 구현했다. 

좌우로 길게 뻗은 후드 디자인과 하단 범퍼까지 이어지는 후드 중앙의 라인으로 직선적이고 스포티한 전면 디자인을 추구했다.

쉐보레 볼트EUV (사진=쉐보레)
쉐보레 볼트EUV (사진=쉐보레)

측면은 신형 볼트EV 대비 165mm 길어진 전장(4천305mm)과 전고1천615mm, 전폭 1천770mm의 차체를 적용해 SUV 디자인을 구현했으며, 측면 캐릭터 라인과 머신드 블랙 투톤 알로이 휠 디자인을 통해 스포티함을 더했다.

볼트EV 대비 75mm 더 긴 2천675mm의 넓은 휠베이스는 오버행이 짧은 전기차 특유의 비례감과 여유로운 실내공간을 동시에 확보했다.

풀 LED 리어램프가 기본 적용된 후면에는 좌우로 길게 뻗은 LED 리어램프와 보조 제동등이 하이글로스 소재의 테일게이트 가니쉬와 블랙 보타이 엠블럼, 리어 스포일러를 통해 전기 SUV만의 역동적인 분위기를 드러냈다.

2022년형 볼트EV 역시 볼트EUV와 마찬가지로 블랙 보타이 엠블럼, 블랙 그릴 서라운드가 적용됐으나 전용 그릴 패턴은 물론, LED 주간 주행등과 위아래로 이어진 LED 프로젝션 헤드램프 등을 통해 볼트EUV와의 디자인 차별화를 추구했다.

후면에는 슬림한 가로형 풀 LED 리어램프가 탑재됐으며 하이글로스 소재로 리어램프를 감싸는 리프트 게이트 어플리케를 적용해 디자인의 일체감을 강조했다.

두 모델의 실내에는 모두 10.2인치 고화질 터치스크린이 탑재된 EV 전용 인포테인먼트 시스템과 8인치 스마트 디지털 클러스터가 적용됐다.

쉐보레 볼트EUV 실내 (사진=쉐보레)
쉐보레 볼트EUV 실내 (사진=쉐보레)

기어노브 대신 콤팩트한 버튼식 기어 시프트와 전자식 파킹 브레이크를 채택했으며, 콘솔 하단 스마트 스토리지를 마련, 핸드백이나 지갑 등 다양한 소지품을 편리하게 보관하게 했다.

이외에도 1열 3단 열선 시트 및 열선 가죽 스티어링 휠을 적용했으며, 볼트EUV에는 1열 3단 통풍 시트와 2열 열선 시트 및 우수한 개방감의 파노라마 선루프를 추가로 적용했다.

새롭게 설계된 버튼식 기어 시프트는 푸시와 풀 타입의 두 가지 형태로 보다 직관적으로 디자인됐다. 주차와 중립을 위해서는 푸시 타입 버튼을, 후진과 주행을 위해서는 풀 타입 버튼을 당기게 해 운전자의 안전 주행을 지원한다.

볼트EUV의 기본 트렁크 용량은 430L며 2열 시트를 접으면 1천288L까지 늘어난다. 신형 볼트EV의 기본 적재 용량은 405L며 최대 1천229L까지 확장이 가능하다.

볼트EUV와 볼트EV는 150kW급 고성능 싱글 모터 전동 드라이브 유닛을 탑재해 최고출력 204 PS, 최대토크 36.7 kg.m의 성능을 발휘한다. 차체 하부에 수평으로 배치된 배터리 패키지 덕분에 낮은 무게중심과 전기차에 최적화된 전자식 파워스티어링 시스템으로 우수한 주행 및 조향성능을 확보했다.

배터리 시스템은 288개의 리튬 이온 배터리 셀로 구성된 LG 에너지솔루션의 66kWh 대용량 배터리 패키지를 탑재해 볼트EUV가 403 km, 2022 볼트EV는 414km의 1회 충전 주행거리를 인증받았다. 

배터리 패키지는 향상된 열 관리 시스템을 통해 효율과 배터리 수명을 끌어올렸으며, 급속충전 시 1시간만에 전체 배터리 용량의 80%를 충전할 수 있다. 리젠 온 디맨드 시스템(Regen On Demand)과 원페달 드라이빙 시스템(One Pedal Driving)을 탑재해 보다 편리하면서도 효율적인 에너지 사용을 할 수 있다.

2022년형 쉐보레 볼트EV (사진=쉐보레)
2022년형 쉐보레 볼트EV (사진=쉐보레)

볼트EUV에는 10개의 에어백이 탑재되며, 볼트EV 역시 기존 6개에서 10개의 에어백을 탑재한다. 차체에는 기가스틸이 포함된 초고장력/고장력 강판이 볼트EUV에 84.4%, 볼트EV에는 81.5%가 적용됐다.

이와 함께 사고를 예방하는 다양한 첨단 안전 및 운전자 보조 사양이 탑재됐다. 새롭게 적용된 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)을 포함해 차선이탈 방지 경고 및 보조시스템, 저속 자동 긴급제동 시스템, 전방 보행자 감지 및 제동 시스템 등 14가지의 능동 안전사양과 전용 미쉐린 셀프실링 타이어를 적용하는 등 360 올 어라운드 세이프티(360 All around safety)를 구현했다. 

또한 볼트EUV와 2022년형 볼트EV에는 스마트폰 무선 충전 기능과 함께 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 무선 연결 기능이 탑재돼 스마트폰의 다양한 기능을 보다 안전하고 편리하게 사용할 수 있다.

볼트EUV에는 캐딜락 제품에 적용되고 있는 후방 디스플레이 룸미러를 적용해, 야간 주행이나 짐이 많이 실려 있어 후방 시야 확보가 어려운 상황에서도 전용 고해상도 광각 카메라를 통해 장애물 없는 탁 트인 후방 시야로 운전자의 안전한 주행을 돕는다.

더불어, 쉐보레는 볼트EUV와 볼트EV 등 전기차 고객들이 전국 어디에서나 최상의 서비스를 받을 수 있도록 전문 인력과 장비를 갖춘 전기차 서비스 센터를 운영하고 있으며, 현재 전국 98개 서비스센터에서 전기차 전용 쉐보레 컴플리트 케어 서비스를 운영하고 있다. 

볼트EUV와 2022 볼트EV 고객은 배터리 포함 전기차 부품에 대해 8년16만 km 보증을 기본으로 일반 부품 보증 5년 10만km, 고장 및 배터리 방전 시 5년간 무제한 무상 견인 서비스(편도 80km이내) 등 서비스를 제공받게 된다.

2022년형 쉐보레 볼트EV 실내 (사진=쉐보레)
2022년형 쉐보레 볼트EV 실내 (사진=쉐보레)

정부 및 지자체의 전기차 구입 보조금을 제외한 볼트EUV의 가격은 Premier(프리미어) 4천490만원, 볼트EV의 가격은 Premier(프리미어) 4천130만원이다. 

카허 카젬(Kaher Kazem) 한국지엠 사장은 "쉐보레 최초의 전기 SUV인 볼트EUV와 신형 볼트EV의 국내 출시로 소비자들에게 보다 폭넓은 선택지를 제공할 계획"이라며 "2025년까지 뛰어난 성능을 갖춘 30개 차종의 다양한 전기 모델을 선보이겠다는 GM의 목표가 이 두 제품의 출시를 시작으로 가속화할 것"이라고 밝혔다.

[파이낸셜신문=황병우 기자] 


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