홍남기 부총리는 11일 "지금은 무엇보다 당면한 어려움 극복, 경기회복과 반등, 그리고 미래 우리경제 선제대비를 위해 경제계와 정부가 머리를 맞대고 힘모아 협력해 나가야 한다"고 강조하고 경제계 협조도 구했다.

최태원 상의회장은 "지금은 경제사회의 패러다임이 한꺼번에 바뀌는 격변기"라며 "현재의 선택이 미래를 좌우하는 매우 중요한 시기"라고 말했다. 이어 "전략적 우선순위가 높은 분야에 과감한 투자를 나서야 할 때"라며 "경제계가 과감한 도전에 나설 수 있도록 정부가 용기를 주고, 전폭적 지원에 나서 달라"고 희망했다.

홍남기 부총리 겸 기획재정부장관은 이날(수) 오후 3시, 대한상공회의소(20층 챔버라운지)에서 올해 들어 세번째로 경제 5단체장들과 간담회를 개최했다.

이번 간담회에는 최태원 대한상공회의소 회장, 김기문 중소기업중앙회 회장, 손경식 한국경영자총협회 회장, 강호갑 한국중견기업연합회 회장, 이관섭 한국무역협회 부회장 등이 참석했다.

홍 부총리는 모두발언을 통해 우리 기업, 우리 경제계가 고비마다 어려움을 견뎌내며 고용을 유지하고 투자를 이어가며 수출을 견지해 주는 등 우리 경제의 단단한 디딤돌 역할을 해주고 있는 것에 대해 깊은 감사를 표했다.

이어 최근 코로나 4차 확산 및 방역 강화로 하루라도 빠른 일상복귀를 기대해 왔던 소상공인, 자영업자, 중소기업 등에의 추가 충격과 어려움이 가중되고 있다며 무엇보다 추경예산 등 정부지원의 신속한 집행을 위한 정부역량 집중을 강조했다.

아울러 정부로서는 하반기 내내 소상공인 지원이 핵심이었던 2차 추경예산, 최대한 신속히 집행해 나가고, 철저한 방역과 조화 이루는 범주내에서 경기흐름을 최대한 뒷받침하며, 기업, 경제계와의 끊임없는 정책소통 및 애로해소를 통해 기업활력을 높이고 미래를 선제대비하는 노력을 기울여 나가겠다고 설명했다.

특히 금년 경기회복 속도 및 경제성장 4.2% 목표와 관련해서는 변이확산, 방역제어(백신), 경제심리, 실물동향, 재정금융 정책대응 등 여러 측면에서 3분기가 관건이자 중요한 분기점이 될 것이라며, 정부는 9월말까지 인구 70%인 3천600만명에 대한 1차접종을 차질없이 마친 후 이를 토대로 "이동복구-일상회복으로의 길"에 성큼 다가가도록 총력을 기울여 나갈 것임을 언급했다.

이날 간담회에서는 크게 3가지 카테고리, 즉 최근 경제상황 진단과 전망, 당면한 경제 어려움 극복 및 지원, 미래 기업·경제활동과 직결되는 관련 현안에 대한 소통 및 대응방향 등 3가지에 집중해 진지한 의견교환이 있었으며 경제단체측의 대정부 정책건의도 있었다고 기재부는 밝혔다.

홍 부총리는 경제의 귀한 현장의견을 경청하고 점검하겠다고 밝혔다. 특히 최근 기재부-대한상의간 '디지털 분야 우수인재양성 프로그램 확대 업무협약' 체결, 그리고 고용부-경총간 '기업주도 일경험·직무훈련 기회 확대 업무협약' 체결 등 인력양성 분야에서 '훈련비용분담, 모집채용 연계' 등을 주내용으로 MOU를 체결했다고 설명했다.

앞으로 더 많은 기업들의 참여를 유도하고 더 다양한 형태의 협력모델을 발굴하여 정부-경제단체간 협력 모멘텀/업무협약 등이 이어지기를 기대한다고 언급했다.

마지막으로 홍 부총리는 지난 주 끝난 올림픽에서 높이뛰기 한국 신기록을 세운 우상혁 선수가 강조한 '긍정적 도전정신' 그리고 여자양궁 단체전 9연패를 달성한 양궁협회가 오직 과녁만 보고 대표선수를 뽑았다는 '공정한 경쟁시스템'을 예로 들며 우리 경제도 마찬가지로 이러한 "도전정신과 공정경쟁"이 무엇보다 중요하다고 강조했다.

최태원 상의회장은 모두발언에서 "코로나 상황이 엄중하기는 하지만 이제는 포스트 코로나 시대를 대비할 때"라며 "무엇보다 포스트 코로나시대를 잘 정의하는 것이 중요하다"고 말했다.

먼저 "코로나로 비대면·디지털, 바이오 등을 중심으로 한 시장과 기술 변화의 가속화로 코로나가 사라져도 과거로 돌아가지 않고 변화는 계속될 것"이라고 전망했다.

다음으로 "코로나 재앙 겪으면서 인류공통의 이슈, 즉 자연재해 이슈에 대한 관심이 고조될 것"이라며 기후변화와 탄소중립에 대한 국제사회의 규제와 대응이 지속될 것이라고 예상했다.

마지막으로 "거대한 변화의 물결에서 경제패러다임과 산업 판도도 급변할 것'이라 전망하면서 서로 유리한 고지를 선점하기 위한 국가간·기업간 경쟁과 협력이 치열해질 것으로 예상했다.

따라서 "우리도 정부-기업간 긴밀한 팀플레이 있어야 할 것"이라며 기업은 새 프론티어에 도전하고, 정부는 규제개혁·인센티브·예산지원에 나서서 서로 간 팀플레이 돼야 할 것이라고 밝혔다.

특히 "R&D, 인프라스트럭처, 인재양성에서 정부가 큰 흐름 만들어 주는 것이 중요하다"고 강조했다. 먼저 탄소중립은 피할 수 없고, 산업의 명운 좌우하며, 신성장동력인 분야들이 있다며 전략적으로 기술과 시장을 선점하는데 국가적 역량을 쏟아 부어야 한다고 말했다.

미국과 EU에서는 이미 천문학적 투자에 나서고 있는데, 우리도 포지셔닝을 잘해서 과감한 투자와 전폭적인 지원에 나서 주었으면 한다고 언급했다. 아울러 업계 공통으로 쓰일 탄소포집기술, 수소환원기반 비고로 제철기술(철강분야), 석화분야의 전기가열 납사분해기술, 정유부문의 연소전 CO2 포집기술 등의 상당한 노력이 필요하다고 했다.

하지만 이 경우 R&D 투자에만 막대한 자금이 소요돼서 기업이나 산업 혼자서 기술 독자개발 어려움이 있다며 정부-학계, 출연연-업계 간 협업도 필수적이라고 말했다.

또한 국제적으로 2035년부터 내연기관차량 출시 종료 분위기가 아주 짙다며 이미 서울시도 등록 불허 방침 발표했다. 따라서 자동차 부품업계의 산업구조조정도 지금부터 연구하고, 준비해야 할 과제라고 말했다. 정부에서 이런 부분에 대한 과감한 예산지원과 협업기반 구축에 나서 주시길 바란다고 요청했다.

최 회장은 또한 "인프라스트럭처 지원 필요. 혁신기술·제품이 시장 런칭하고 안착하는데 보조금이나 인프라스트럭처 지원이 필수적이라며 정부역할이 중요하다"고 밝혔다. 예를 들어 전기차나 수소차 초기시장 형성을 촉진하기 위해선 보조금이나 인프라 지원이 필요하다며 독일은 전기차 보조금 매년 확대하고 있다고 소개했다.

그러면서 우리는 지원예산 조기 소진되거나 대기하는 불편이 반복되고 있다며 그 결과 인구 천명당 전기차 보급 대수는 독일 8.5대인 반면 우리는 2.9대에 불과하다고 설명했다.

최 회장은 인프라지원도 미흡하다고 언급했다. 최근 권익위 조사 결과 충전시설 부족이 불편사항인데, 지역주민 반대로 지자체가 충전시설 확충에 소극적인 상황이라고 설명했다. 이에 내년도 예산 편성시 이 분야에 대해 보다 과감한 지원과 인프라를 만들 수 있는 행정적 지원을 요청했다.

이어 최 회장은 스타트업 인프라도 상당히 중요하다며 스타트업들이 시제품을 만들어도 출시 가능 수준으로 디벨럽하는데 어려움이 있다고 토로했다. 시제품 디벨럽부터 안전성 인증까지 원스톱 지원할 '스마트리빙랩'이 존재는 하는데, 현재 화성,동탄 쪽 한 곳에만 있어 전국 광역시·도로 확대하는게 바람직하다고 의견을 개진했다.

마지막으로 "신산업 분야 ‘인재양성’에 보다 과감한 정책 필요하다"며 새로운 산업분야 개척이 활발하나 관련 분야 인력부족이 심각하다고 지적했다. 단기대책으로 정부예산이 투입되는 '대대적 양성 프로그램' 가동될 필요가 있다고 제시했다.

기업에선 현장인력이 참여해 ‘필요로 하는 역량’을 훈련하고, 선택적적으로 채용이 가능하게 하고, 양성기관은 공신력 있는 민간 양성기관 통해 취준생들을 유입해 훈련하고, 정부는 훈련비, 채용시 인건비 등 지원을 통해 일자리를 창출할 필요가 있다는 것이다.[파이낸셜신문=임권택 기자 ]