현대자동차가 사내하도급 근로자 3000여명을 정규직으로 채용하겠다고 발표했다. 전체 사내하도급 근로자 6800여명 가운데 우선 1000여명을 올해 말까지 정규직으로 전환하고, 2016년까지 총 3000여명을 정규직화하겠다는 것이다.



현대차는 또 정규직화 대상이 아닌 사내하도급 근로자의 임금을 대폭 상향조정하겠다고도 밝혔다.

현대차는 16일 “그동안 사내하도급 문제에 대해 사법기관 및 관계기관에서 서로 다른 결정을 내리는 등 뚜렷한 기준이 없는 상황에서 소송 결과만 기다리고 있었다”면서



“논란을 해소하고 사회적 책임을 다한다는 차원에서 이런 결단을 내리게 됐다”고 밝혔다.

현대차의 이 같은 결정은 노조와의 협상을 위해 내놓은 카드다. 현대차 노조는 올 임단협을 진행하며 7월부터 7차례 부분파업을 했다.

현대차는 또 2013년 주간 연속 2교대제를 실시하고 이를 위해 3000억원을 투자하는 방안도 발표했다. 주간 연속 2교대제는 현행 주야 2교대로 24시간 돌아가던 공장을 오전조는 8시간(6시40분~15시20분), 오후조는 9시간(15시20분~1시10분) 근무하도록 조정하는 방안이다.

이렇게 하면 심야 근로가 없어져 근로자 복지가 향상되는 효과가 있다. 현대차는 1967년 울산공장이 준공된 이후 45년 동안 주야 2교대제를 고수했다.



현대차는 앞서 올 임금인상에 대해서도 역대 최대 규모인 9만5000원 인상에 성과급 350%+900만원을 지급한다는 안도 내놨다.

현대차 관계자는 “사내하도급에 대한 불법파견 논란을 해소하고 동시에 고용 유연성을 확보할 수 있는 계기를 마련했다”면서 “또 주간 연속 2교대제 시행 및 근로시간 단축을 통해 직원들의 삶의 질 향상을 도모하는 한편, 생산성과 인력운영의 유연성을 제고하는 계기를 마련한 것”이라고 말했다.

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임금협상 막히자 방향 선회… 산업계 큰 파장 일듯