gm korea는 오늘, 모던하고 혁신적인 디자인과 성능으로 완전히 새롭게 탈바꿈한 차세대 프리미엄 중형 크로스오버 모델인 ‘캐딜락 all-new srx’를 공개했다. gm korea는 all-new srx가 혁신적인 디자인과 최신형 엔진을 비롯한 차량 내?외부의 완전한 변신을 통해 진정한 프리미엄 크로스오버의 새로운 기준을 제시한다고 덧붙였다.

캐딜락 all-new srx는 당당하고 개성 있는 캐딜락 고유의 대담한 디자인이 돋보이는 크로스오버 모델로, 북미 시장에서 출시된 이후 역동적이고 다이내믹한 크로스오버의 인상은 물론이고 정통 세단의 편안한 안정감과 기품 있는 품격까지 겸비한 완벽한 디자인의 크로스오버 차량으로 평가 받고 있다.

all-new srx에 장착된 신형 3.0l v6 직분사 엔진은 2008년, 2009년 2년 연속 美 워즈 오토 월드의 ‘세계 10대 엔진’에 선정된 3.6l v6 직분사 엔진의 소형 버전으로, 최대 출력 265마력의 강력한 퍼포먼스를 구현한다. 여기에, 최신 버전의 전자제어 리미티드 슬립 디퍼렌셜(elsd)이 적용된 최첨단 상시 4륜구동(awd) 시스템은 계절과 노면 상태에 관계없이 모든 드라이빙 환경에서 최적의 핸들링과 안정성을 제공함으로써 뛰어난 주행 성능과 안전성을 선사한다.

첨단 인포테인먼트(infotainment) 시스템은 국내 수입차 최초로 한글 음성 인식 기능을 통해 제어되며, 2.5” 풀 컬러 lcd 드라이버 인포메이션 센터(driver information center, dic), 8” 팝업형 lcd 터치스크린, 동급 최초의 플립형 8” 듀얼 lcd 스크린을 포함한 리어 엔터테인먼트 시스템, 40gb 하드 디스크를 활용한 순정 내비게이션 시스템 및 bose? 5.1채널 서라운드 사운드 시스템, 블루투스 전화 핸즈프리 시스템, 지능형 주차 보조 시스템 등 명실상부한 최고의 인포테인먼트 기능이 장착되었다.

gm korea 장재준 사장은 “all-new srx는 new를 새롭게 정의하는 캐딜락의 차세대 프리미엄 중형 크로스오버로, 기존의 틀을 깬 새로운 스타일링과 최첨단 신기술이 대폭 적용된 최고급 사양 및 다이내믹한 드라이빙 성능을 통해 크로스오버의 기준을 새롭게 설정하게 될 것”이라며, “완벽한 한국 맞춤형 사양을 갖춘 all-new srx는 프리미엄 가치와 품격을 동시에 제공하는 캐딜락 라인업의 주력 차종으로 성장해, 캐딜락이 국내 시장에서 또 한 번 캐딜락 돌풍을 일으키는 데 중추적인 역할을 할 것이라 자신한다”고 말했다.

캐딜락의 북미 어드밴스드 디자인 총괄 이사인 클레이 딘(clay dean)은 “all-new srx는 캐딜락 특유의 대담한 디자인이 돋보이는 모델”이라며, “gm은 2002년 1세대 cts 출시 당시 함께 선보인 ‘아트 앤 사이언스(art & science)’ 디자인 철학을 한층 발전시켜, 스타일을 중시하는 고객들을 위한 크로스오버를 탄생시켰다. 당당하고 개성 넘치는 외관은 보는 이들로 하여금 역동적이고 날렵한 크로스오버의 인상은 물론이고, 고급 세단의 편안한 안정감과 정숙함까지 느끼게 해준다”고 말했다.

먼저, all-new srx 전면은 캐딜락 고유의 방패형 그릴과 함께, 라이트 파이프 테크놀로지 및 어댑티브 포워드 라이팅(adaptive forward lighting, afl) 시스템이 적용된 캐딜락의 디자인 아이콘인 수직형 헤드램프가 시선을 사로잡는다. 루프 후방에 통합 내장된 스포일러는 루프 라인을 매끄럽게 늘려 에어로다이나믹스를 개선시키며, 이는 차량 뒤쪽으로 갈수록 낮아지는 바디 라인과 조화를 이뤄 보다 강하고 스포티하면서 다이내믹한 이미지를 연출한다.

또 다른 특징은 휠 포지션을 각 코너 끝에 최대한 가깝게 배치하고 오버행을 최소화하여, 당당하고 기품 있는 존재감을 실현했다는 점이다. luxury 모델의 경우 18” 휠이, 최고급형 premium 모델에는 초대형 20” 휠이 장착되어 프리미엄 크로스오버에 걸맞는 외관을 드러낸다. 또한, 사이드 마커 램프를 장착한 크롬 프론트 펜더 벤트는 all-new srx의 대담한 외관의 멋을 한껏 살려냈다.

실내 디자인은 최첨단 기술과 장인정신이 어우러져 프리미엄의 감성과 품격을 더해준다. 특히, 재단부터 스티칭까지 장인이 손수 작업한 인스트루먼트 패널 커버와 앰비언트 실내 조명은 all-new srx의 모든 실내 사양이 마치 특별 주문으로 제작된 듯한 세련된 고급스러움을 선사한다.

통합된 센터 스택에는 에어컨디셔닝 시스템과 오디오 시스템의 컨트롤 버튼 및 8” 팝업형 lcd 터치스크린 등이 적절하게 자리를 잡고 있다. 여기에, 도어를 열면 빛나는 도어 실 하단의 캐딜락 도어 스커프 램프가 브랜드의 고급스러움을 더해주는데, 이러한 작은 디테일에서 보여지는 섬세함이 캐딜락 오너의 자부심을 더욱 끌어 올린다.

all-new srx는 최고 출력 265마력의 신형 3.0l v6 직분사 엔진이 장착되었다. 3.0l v6 직분사 엔진은 2008년, 2009년 2년 연속 美 워즈 오토 월드의 ‘세계 10대 엔진’으로 선정된 3.6l 직분사 엔진의 소형 버전으로, 넉넉한 엔진 파워와 향상된 연비를 자랑한다. 1세대 srx의 3.6l v6 엔진 대비 12.5%의 연비 향상을 실현하였다.

직분사 기술 외에도, 3.0l 엔진은 가변 밸브 타이밍 기술이 적용되어 주행 성능과 연료 효율을 최적화하고 배기가스 배출량을 줄여준다. 이는 수동 변속을 할 수 있는 드라이버 시프트 컨트롤 기능을 적용한 하이드라매틱 6단 오토 트랜스미션과 함께 최적의 퍼포먼스를 구현한다.

all-new srx는 크로스오버 및 suv 고객들이 차량을 선택할 때 가장 중요시 여기는 가치인 안전성과 우수한 트랙션 역량을 모두 겸비한 스포티한 퍼포먼스 성능을 제공한다. 전자제어 리미티드 슬립 디퍼렌셜(elsd)이 적용된 새로운 최첨단 상시 4륜구동(awd) 시스템은 all-new srx의 핵심 요소 중 하나로, 정지 상태에서 출발시 최대 100%의 토크를 리어 액슬로 전달할 뿐만 아니라 주행시 최대 85%의 토크를 리어 액슬을 따라 좌우측 휠에 분배함으로써, 운전자가 의도한 방향으로 차량을 계속 주행시키고 차체 안정을 돕는다. 이는 노면 상태에 상관없이 최적의 차량 제어 기능을 선사하여, 운전자로 하여금 도로 위의 당당한 드라이빙 경험을 즐길 수 있도록 해준다.

최첨단 상시 4륜구동 시스템의 강점은 빗길, 눈길 또는 빙판길과 같이 안전 운행이 필요한 미끄러운 도로는 물론이고, 코너링과 같은 퍼포먼스 드라이빙시 더욱 빛을 발한다. 여기에, 0.002초마다 댐핑력을 변화시킬 수 있는 영구 가변 액티브 댐핑 시스템을 적용한 최첨단 리얼타임 댐핑 스포츠 서스펜션은 노면 상태에 따라 댐핑량을 즉각적으로 조절해 줌으로써, 매끄럽고 부드러운 주행 성능을 제공한다.

all-new srx는 luxury 모델에 18” 휠을, 그리고 premium 모델에는 대형 20” 크롬 알로이 휠을 기본으로 장착하여 보다 담대하고 기품 있는 스타일링 뿐만 아니라, 동급 경쟁 차량에서는 느낄 수 없는 다이내믹한 드라이빙 경험을 선사한다.

캐딜락 all-new srx에는 수입차 최초로 한글 음성 인식 기능을 통해 제어되는 최첨단 한국형 인포테인먼트 시스템이 장착되어 있다. 수입 자동차 업계 최고 수준의 한글화가 적용된 2.5” 풀 컬러 lcd 드라이버 인포메이션 센터(driver information center, dic), 8” 팝업형 lcd 터치스크린, 동급 최고의 플립형 8” 듀얼 lcd 스크린을 포함한 리어 엔터테인먼트 시스템, 40gb 하드 디스크를 활용한 순정 내비게이션 시스템 및 bose? 5.1채널 서라운드 사운드 시스템, 블루투스 전화 핸즈프리 시스템, 지능형 주차 보조 시스템 등, all-new srx는 명실상부한 최고의 인포테인먼트 시스템을 갖춘 프리미엄 크로스오버로서의 충분한 자격을 갖추고 있다.

국내 고객의 높은 기대치에 부응하기 위해 특별히 개발된 순정 한글 인터페이스는 그동안 수입차에 대한 주요 불만 사항으로 제기되었던 영문 인터페이스를 대체함으로써 고객 만족도를 크게 높일 것으로 기대된다. 운전자 및 탑승자는 순정 한글 인터페이스가 적용된 팝업 터치스크린을 이용해 사운드 시스템과 내비게이션, 블루투스 및 각종 차량 관련 설정을 더욱 쉽고 간편하게 작동할 수 있다. 이에 더해, 수입 자동차 최초로 전면적으로 한글 음성 인식(korean voice recognition, kvr) 시스템을 장착하여 음성 명령으로 내비게이션, 사운드 시스템, 전화 및 디스플레이의 컨트롤이 가능하게 하는 등, 뛰어난 편의성을 제공한다.

all-new srx의 리어 엔터테인먼트 시스템은 운전자와 좌우 뒷좌석 탑승자가 동시에 개별적인 미디어 감상이 가능하도록 설계되었으며, aux 입력 단자 및 뒷좌석 파워 아웃렛을 통해 캠코더나 비디오 게임기 등과 연결하여 엔터테인먼트 기능을 확장할 수 있는 뛰어난 실용성을 자랑한다.

all-new srx는 운전자 및 탑승자를 위한 완전한 안전 시스템을 제공한다. 차체는 가장 강력한 스틸 중 하나로 꼽히는 고강성의 마르텐자이트 스틸이 적용되어 충돌시 충돌 에너지를 흡수하고 충돌 하중을 분산함으로써 측면 및 전?후방 충돌로부터 탑승객을 철저히 보호해준다.

또한, 사고시 충돌 강도에 따라 팽창 크기가 달라지는 운전석 및 조수석 듀얼 스테이지 에어백, 사이드 임팩트 에어백 및 측면 충돌시 앞좌석과 뒷좌석의 창측 탑승객을 보호하는 전?후 사이드 커튼 에어백 등을 기본 사양으로 채택했다. 아울러, 에어백 팽창력에 의해 상해를 입을 수 있는 어린이나 키가 작은 탑승객을 보호하기 위해 탑승자를 감지하여 전방 조수석 에어백을 자동으로 작동시키지 않는 탑승자 감지 시스템까지 적용함으로써 완벽한 안전성을 구현했다.

all-new srx의 인테리어 수납 공간은 최적의 공간 활용의 미학이 돋보이는 뛰어난 실용성을 선사한다. 보다 날렵해진 외관에도 불구하고, 넓은 수납 공간과 함께 실제 운전하면서 유용하게 사용할 수 있는 적절한 위치의 수납 공간이 설계 단계부터 반영되었다. 이를 통해, 5명의 승객 및 화물을 위한 최적의 볼륨과 사이즈에 기반한 실용성과 편의성을 제공한다.

뿐만 아니라, 리어 카고 바닥에는 u-레일 카고 매니지먼트 시스템이 장착되어, 적재된 화물을 펜스를 이용해 고정할 수 있게 하였다. 또한, 카고 커버와 네트를 이용해 카고 공간과 탑승 공간을 분리하거나 적재된 화물이 외부에서 보이지 않도록 가릴 수 있어 실용성을 극대화하였다.

캐딜락 all-new srx에는 프리미엄 크로스오버에 부합하는 다양한 편의 장치들이 적용되었다. 프론트 파워 메모리 시트 및 럼버 컨트롤, 운전석 레그 서포트, 듀얼존 또는 트라이존 에어 컨디셔닝 시스템, 어댑티브 포워드 라이팅(adaptive forward lighting, afl) 시스템, 프론트 히팅/쿨링 시트, 리어 히팅 시트, 동급 최대 사이즈의 울트라뷰(ultraview) 선루프, 전후방 주차 센서, 쿨링 기능이 적용된 글로브 박스, 개방 높이 설정이 가능한 파워 리프트 게이트 등의 다양한 최고급 편의 사양은 캐딜락의 프리미엄 가치와 품격을 단단히 뒷받침해준다.