지난해 자동차보험 시장의 보험료 수입 감소와 손해율 악화로 인해 자동차보험 손익이 2020년 이후 4년만에 적자 전환했다.
7일 금융감독원은 ‘2024년 자동차보험 사업실적(잠정)’을 통해 지난해 자동차보험 매출액(원수보험료)이 20조6천641억원으로 전년(21조484억원) 대비 1.8%(3천843억원) 감소했다고 밝혔다.
금감원은 최근 3년(2022년~2024년)간 평균 자동차보험료가 72만3천434원에서 71만7천380원, 69만1천903원으로 지속적으로 인하된 영향에서 비롯됐다고 결과라고 분석했다.
자동차부문 보험손익은 합산비율이 100.1%로 손익분기점을 초과해 전년(5천539억원) 대비 101.7%(5천636억원) 감소하며 97억원 적자를 기록했다. 합산비율은 손해율과 사업비율은 합한 비율로 통산 자동차보험 손익분기점은 합산비율 100%를 의미한다.
자동차보험 손해율(발생손해액 ÷ 경과보험료)은 83.8%로 전년(80.7%) 대비 3.1%p 상승했다. 금감원은 보험료 수입이 감소하고 자동차사고 건수는 증가하면서 발생손해액이 4.3% 확대된 것에 기인한다고 설명했다.
자동차보험 사업비율(순사업비 ÷ 경과보험료)은 16.3%로 전년(16.4%) 대비 0.1%p 하락했다. 금감원은 대면채널 축소로 대리점수수료가 4.4%(444억원) 감소한 것이 사업비율의 소폭 개선으로 이어졌다고 분석했다.
보험손익과 투자손익(5천988억원)을 모두 고려한 자동차부문 총손익은 5천981억원이다.
시장점유율은 대형사(삼성·현대·KB·DB)의 점유율이 85.3%로 전년 수준을 유지하며 과점 구조가 지속되는 양상이다. 중소형사(메리츠·한화·롯데·MG·흥국)의 점유율은 8.3%로 0.1%p 하락한 반면, 비대면전문사(AXA·하나·캐롯)의 점유율은 6.4%로 0.1%p 상승했다.
판매채널별 비중은 대면 47.8%, 온라인 판매(CM) 35.8%, 전화 판매(TM) 16.0%, 플랫폼 판매(PM, 2024년 1월 신규 개시) 0.4% 순이다. 대면채널과 TM채널 비중이 각각 1.9%p, 0.5%p 축소된 반면, CM채널의 비중은 2.0%p 확대되는 추세가 지속됐다.
금감원은 지난 2월 26일 국토교통부, 금융위원회와 공동 발표한 '자동차보험 부정수급 개선대책'이 안착되도록 약관개정 등 후속 조치를 신속히 추진할 계획이다. 아울러 부당한 보험금 누수 등을 방지해 손해율이 안정적으로 유지될 수 있도록 지원할 예정이다. [파이낸셜신문=임영빈 기자]
