LG이노텍, "'차세대 디지털키 솔루션'으로 2030년 車통신부품 1조5천억 사업 육성"

15일 강서구 LG사이언스파크에 위치한 LG이노텍 마곡 본사에서 개최된 '차세대 디지털키 솔루션 기술 설명회'에서 유병국 전장부품사업부장(전무)가 환영 인사를 하고 있다. (사진=LG이노텍) — 15일 서울 강서구 LG사이언스파크에 위치한 LG이노텍 마곡 본사에서 개최된 '차세대 디지털키 솔루션 기술 설명회'에서 유병국 전장부품사업부장(전무)가 환영 인사를 하고 있다. (사진=LG이노텍)

LG이노텍은 지난 15일 서울 강서구 마곡 본사에서 출입기자들 대상으로 '차세대 디지털키 솔루션'을 주제로 한 기술 설명회를 개최했다고 16일 밝혔다.

'차세대 디지털키 솔루션'은 5G 통신 모듈, 차량용 AP 모듈과 함께 LG이노텍 전장부품사업의 핵심 축인 차량통신(Connectivity) 사업의 주력 제품이다.

'디지털키'는 무선통신 기술로 차량과 연결된 스마트폰을 이용해, 차문을 열고 잠그거나 시동을 걸 수 있는 차세대 자동차 키로 각광받고 있다. 실물 키를 별도로 들고 다닐 필요가 없을 뿐만 아니라 디지털 키가 탑재된 차량에 연결된 스마트폰이 있어야만 시동을 걸 수 있어, 차량 도난 위험도 적다.

최근 카셰어링, 렌터카 등 차량 공유 산업이 성장하며, 디지털 키 수요는 급증하는 추세라는게 LG이노텍의 설명이다. 업계에 따르면 차량용 디지털키 시장은 2025년 6천억원에서 2030년 3조3천억원 규모로 5배 이상 성장할 것으로 예측되고 있다.

이 같은 시장 트렌드를 빠르게 읽은 LG이노텍은 2017년부터 디지털키 모듈 개발을 시작해 2019년 차량용 '디지털키 모듈'을 선보였다. 이후 제품의 성능을 지속 고도화하여, 탑승자의 안전 및 편의성을 대폭 강화한 2024년 '차세대 디지털키 솔루션'을 개발해 업계의 주목을 받기도 했다.

유병국 전장부품사업부장(전무)은 이날 환영사에서 "'차세대 디지털키 솔루션'은 LG이노텍의 독보적인 무선통신 기술이 집약된 혁신 부품으로서 차별적 고객가치를 제공할 것"이라며 "오는 2030년까지 글로벌 No.1을 목표로 시장 공략에 속도를 낼 것"이라고 말햤다. 이어 "이를 통해 LG이노텍의 차량통신 부품사업을 연 매출 1조5천억원 규모로 키우겠다"라고 덧붙였다.

이날 LG이노텍은 '차세대 디지털키 솔루션'의 다양한 기능을 직접 시연하는 시간을 마련했다. 시연을 맡은 편의제어통신S/W개발팀 배성준 팀장은 "고객의 니즈에 따라 차량 조명을 깜빡이게 하거나, 사이드 미러가 자동으로 펼쳐지게 하는 등 다양한 방식으로 웰컴 기능을 구현할 수 있다"고 설명했다.

LG이노텍의 '차세대 디지털키 솔루션'이 적용된 차량은 트렁크 밑 부분에 달린 '킥(Kick) 센서'를 이용해 킥 모션(Kick motion)으로 트렁크가 열리게 할 수도 있다고 LG이노텍은 설명했다.

15일 강서구 LG사이언스파크에 위치한 LG이노텍 마곡 본사에서 개최된 '차세대 디지털키 솔루션 기술 설명회'에서 편의제어통신S/W개발팀 배성준 팀장이 솔루션 시연을 하고 있다. (사진=LG이노텍) — 15일 서울 강서구 LG사이언스파크에 위치한 LG이노텍 마곡 본사에서 개최된 '차세대 디지털키 솔루션 기술 설명회'에서 편의제어통신S/W개발팀 배성준 팀장이 솔루션 시연을 하고 있다. (사진=LG이노텍)

배 팀장은 "사용자와 차량간 물리적인 거리를 정확하게 측정하는 기술은 이미 기존 상용화된 제품에 적용돼 있지만, 스마트폰을 안주머니나 가방에 넣으면 상황이 달라진다"며 "주머니에 들어있는 스마트폰의 인식 거리가 줄어들거나, 스마트폰이 실외가 아닌 실내에 있는 것으로 판단하여 디지털키가 활성화되지 않는 경우가 발생할 수 있다"고 말했다. 그러면서 "LG이노텍의 '차세대 디지털키 솔루션'은 이 같은 업계 난제를 해결한 제품으로 업계에서 각광받고 있다"라고 첨언했다.

LG이노텍 '차세대 디지털키 솔루션'은 BLE(Bluetooth Low Energy∙저전력 블루투스)뿐 아니라 광대역폭 주파수를 활용하는 무선통신 기술인 UWB(Ultra-Wideband∙초광대역)를 결합한 제품이다. 이를 통해 전파 방해에 취약한 BLE의 단점을 보완하고, 해킹 등 보안 리스크도 최소화했다.

남형기 Connectivity개발실장은 "여기에 LG이노텍이 3D 좌표를 학습한 AI를 활용해 자체 개발한 고정밀 3D 측위 알고리즘을 추가로 적용, 스마트폰의 위치를 10cm 이내 오차 범위로 정확히 탐지해 낸다"고 말했다. 이어서 "기존보다 정확도가 30%이상 개선되면서, LG이노텍의 '차세대 디지털키 솔루션'은 업계 최고 수준의 위치 정확도를 자랑한다"라고 덧붙였다.

LG이노텍의 '차세대 디지털키 솔루션'은 기존의 오동작을 개선해 사용자가 차량 도어 10cm 이내에 있을 때만 해당 기능이 활성화되도록 설계돼, 엉뚱한 문이 열리거나 측위 오류로 디지털키가 활성화되지 않는 상황 등이 사라졌다고 남 실장은 강조했다.

남 실장은 "이 같은 위치 정확도 구현을 위해 LG이노텍은 AI를 활용해, 차량 모델별 최적화된 3D 측위 알고리즘을 개발하여 튜닝했다"며 "AI 활용 덕분에 알고리즘 개발 기간 단축은 물론, 개발에 투입되는 리소스도 50% 이상 획기적으로 줄일 수 있었다"라고 소개했다.

한편, LG이노텍은 '차세대 디지털키 솔루션'에 자체 개발한 레이더(Radar)를 추가 장착해, 차량에 남겨진 '아동 감지(CPD, Child-Presence-Detection)' 기능을 비롯해 안전과 편의성을 높인 다양한 부가기능을 고객에게 제공한다는 계획이다.

최근 미국과 유럽에서는 차량 내 CPD 기능 탑재를 본격 법규화하는 움직임을 보이고 있다고 LG이노텍은 설명했다. 유럽의 자동차 안전 평가기관인 유로 NCAP(The European New Car Assessment Programme)은 올해부터 CPD 기능을 탑재한 차량에 가점을 부여하는 정책을 시행한다.

남 실장은 "기존 CPD 장치는 좌석 중량의 변화로 아동의 탑승여부를 감지했던 만큼, 아동의 무게와 비슷한 가방을 올려놓으면 이를 아동으로 인식해 알람을 잘 못 보내는 경우가 잦았다"며 "LG이노텍의 디지털키에 장착된 CPD는 레이더를 통해 성인과는 또 다른 아동 특유의 미세호흡을 감지하기 때문에 정확도가 매우 높다"고 말했다.

15일 서울 강서구 LG사이언스파크에 위치한 LG이노텍 마곡 본사에서 개최된 '차세대 디지털키 솔루션 기술 설명회'에서 김홍필 Connectivity사업담당(상무)와 김형근 전장마케팅담당, 남형기 Connectivity개발실장이 질의응답을 하고 있다. (사진=LG이노텍)

이 밖에도 디지털키 솔루션 하나로 레이더가 적용된 '차세대 디지털키 솔루션'은 강도(強盜)가 강제로 차 문을 여는 시도를 할 때도 즉각 알람을 전송하거나, 후방 충돌 방지, 안전벨트 미착용 경고 알람 등 다양한 부가 서비스 구현이 가능하다고 LG이노텍은 밝혔다.

LG이노텍의 '차세대 디지털키 솔루션'은 명함 한 장보다 작은 크기로, RF(Radio Frequency, 무선 주파수) 소자, 파워 블록 소자 등 BLE, UWB 무선통신 지원을 위한 60여개 부품과 모듈, 그리고 자체적으로 개발한 소프트웨어까지 모두 한 개 솔루션에 탑재했다.

이와 더불어 글로벌 디지털키 표준화 단체인 '카 커넥티비티 컨소시엄(CCC, Car Connectivity Consortium)'의 최신 표준을 준수하고 있어 국가, 지형, 차종에 관계없이 사용이 가능하며 iOS, 안드로이드 운영체제 모두 호환이 가능하도록 설계돼, 사용자의 편의성을 크게 끌어올렸다.

김홍필 Connectivity사업담당은 "지난해에만 국내외 14개 차종에 탑재될 디지털키 솔루션을 수주했으며, 북미∙유럽 완성차 고객을 대상으로 활발한 프로모션을 진행하여, 수주를 더욱 확대해 나갈 것"이라며 "이를 통해 디지털키 시장을 리딩하는 선도 기업으로서 입지를 확고히 해 하겠다"고 역설했다. [파이낸셜신문=황병우 기자]

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