매립지 가스로 수소 생산하고 수소 모빌리티 활용으로 이어지는 수소 밸류체인 구축
국내외 수소 생태계 실증 경험 및 기술 역량 바탕으로 아시아 수소 시장 확대
현대자동차그룹이 홍콩에 수소 생산부터 충전, 모빌리티 활용까지 연결되는 수소 밸류체인 구축에 나선다.
현대차그룹은 18일 홍콩 컨벤션센터에서 열린 '국제 수소 개발 심포지엄 2026(International Hydrogen Development Symposium 2026)' 현장에서 '홍콩 수소 생태계 조성을 위한 다자간 업무협약(MOU)'을 체결했다고 밝혔다.
현대차그룹에 따르면, 이번 협약에는 현대자동차와 현대건설, 제아이엔지 등 국내 기업 3개사를 포함해 홍콩중화가스, 비올리아, 중국검험인증그룹, 궈푸수소에너지, 춘워건설, 춘워버스 등 총 10개 기업이 참여했다.
기업 간 협약에 앞서 국토교통부와 홍콩의 에너지 전환 담당 기관 EMSD(Electrical and Mechanical Services Department, 전자기계안전감독청)는 '수소 정책 및 비즈니스 파트너십 강화를 위한 업무협약'을 체결했다. 양측은 홍콩의 수소 인프라 구축을 위해 기술 공유, 인증 제도, 프로젝트 추진 등 전방위에 걸쳐 협력하기로 했다.
이번 기업 간 협약의 핵심은 홍콩 현지에 폐기물 기반 수소 생산 체계인 'W2H(Waste-to-Hydrogen)' 모델을 도입하는 것이다. 매립지 가스를 활용해 저탄소 수소를 생산하고, 이를 충전 인프라와 수소 모빌리티 보급으로 연결하는 순환형 수소 생태계를 구축한다는 구상이다.
현대차그룹은 주요 교통 거점을 중심으로 액화수소충전소 구축도 추진한다. 액화수소는 동일 부피 기준 저장 효율이 높아 부지 확보가 어려운 홍콩 도심 환경에 적합하다는 설명이다.
수소 모빌리티 보급도 확대한다. 홍콩은 관광 수요와 물류 이동이 활발한 지역 특성상 장거리·장시간 운행에 강점을 가진 수소 상용 모빌리티 활용 가능성이 크다는 평가를 받고 있다. 이에 따라 공항 셔틀과 관광버스, 물류 운송 분야를 중심으로 수소버스 도입이 추진될 예정이다.
프로젝트에서 현대차는 수소 생산·활용과 충전소 구축, 수소 모빌리티 공급 등 사업 전반을 총괄한다. 현대건설은 홍콩의 고온다습한 환경에 맞춘 W2H 설비 설계와 구축을 담당하며, 제아이엔지는 수소충전소 설계·시공을 맡는다.
또한 홍콩중화가스는 수소 생산·유통 협력을 담당하고, 글로벌 친환경 솔루션 기업 Veolia는 매립지 가스를 공급한다. 중국검험인증그룹은 현지 인증 업무를 지원하며 춘워버스는 수소버스 운영 협력에 나선다.
현대차그룹은 이번 프로젝트가 에너지 수입 의존도가 높은 홍콩의 에너지 자립에 기여할 것으로 기대하고 있다. 홍콩 정부 역시 수소 로드맵 수립과 수소 상용차 지원 정책 등을 통해 친환경 에너지 전환을 적극 추진 중이다.
현대차그룹은 국내 충북 청주와 경기 파주에서 바이오가스 기반 청정수소 생산 사업을 운영하고 있으며, 인도네시아에서도 W2H 프로젝트를 추진하는 등 수소 생태계 사업 경험을 확대해왔다. 또 2023년에는 중국 광저우에 해외 첫 수소연료전지 시스템 생산기지인 HTWO Guangzhou를 설립하며 중화권 시장 공략에 나선 바 있다.
현대차그룹 에너지&수소정책담당 신승규 부사장은 "최근 지정학적 변동성이 커지고 있는 가운데 각국은 에너지 공급망 리스크를 해소하기 위해 수소를 중심으로 회복탄력적 에너지 시스템을 구축하는 정책 지원을 강화하고 있다"며 "이번 업무협약은 홍콩의 적극적인 수소 정책에 발맞춰 현대차그룹의 수소 사업 역량과 경험을 바탕으로 현지 수소 생태계 조성을 추진하기 위해 체결됐다"고 말했다. 이어 "앞으로도 글로벌 수소 기업들과 협력해 홍콩을 시작으로 아시아–태평양 수소 시장 전반으로 협력과 사업을 확대해 나갈 것”이라고 말했다.
한편 현대차그룹은 이번 심포지엄 전시를 통해 수소 브랜드 'HTWO'와 국내외 W2H 사업 사례, 수소연료전지 시스템 등을 소개하며 수소 밸류체인 경쟁력을 선보였다. [파이낸셜신문=황병우 기자]
