한국수출입은행(이하 수은)이 한국도로공사가 추진하는 튀르키예 '크날르~말카라 고속도로 건설·운영 사업'에 1억 유로 규모의 금융 지원에 나선다고 20일 밝혔다.
튀르키예 북서부 마르마라 지역의 핵심 교통망을 연결하는 이번 사업은 이스탄불 서쪽 외곽 크날르에서 시작해, 2018년 국내건설사가 시공하고 수은이 금융지원한 '차나칼레 현수교 및 고속도로'와 이어지는 총 127㎞ 고속도로를 건설·운영하는 프로젝트다.
수은은 우리 기업이 수익 구조를 고부가가치 서비스 분야로 전환하는 발판을 마련했을 뿐 아니라, 도공의 운영·관리(O&M) 실적 축척을 통해 후속 대형 사업 수주의 길을 열었다는 점에서 남다른 의미를 가진다고 강조했다.
구체적으로 중국인도 등과 경쟁이 치열해지는 상황에서 수은은 해외 인프라 사업의 수익 구조를 고부가가치 서비스 분야로 전환하는 것이 국익에 부합한다고 판단해 적극 지원했다.
O&M는 완공 이후 수십 년간 이어지는 장기계약 기반의 안정적 수익 모델로 경기 흐름과 무관한 예측 가능한 현금 흐름을 제공하기 때문이다. 그 결과, 도공의 운영·관리 계약 수주라는 성과로 이어졌다.
또, 해외 인프라 발주처는 유사 사업 경험 여부를 중요한 입찰 요건으로 삼는데, 도공이 사업 경험을 축적하면 국내 건설사와의 컨소시엄 구성을 통해 튀르키예 후속 대형 사업 공동 입찰로 이어지는 가능성도 있다고 수은은 설명했다.
이번 성과는 작년 11월 한-튀르키예 정상회담 당시 도공과 튀르키예 고속도로청 간 체결된 '도로 인프라 협력 업무협약'이 실제 수주로 이어진 대표적 사례로, 한국과 튀르키예 양국 간 경제 협력을 한층 공고히 하는 계기가 될 것으로 예상된다.
수은은 앞으로도 건설 수주 지원과 함께 운영·관리 등 서비스 분야 진출을 집중적으로 지원함으로써, 우리 기업의 수익 구조 다변화하 및 글로벌 경쟁력 제고에 앞장설 방침이다.
수은 관계자는 "중동 상황에서도 물류 요충지인 튀르키예의 전략적 중요성은 오히려 커지고 있다"며 "우리 기업의 해외 수주 영토를 넓히고 양국 간 경제 협력을 공고히 하는 발판을 만들어 가겠다"고 강조했다.
한편, 튀르키예는 중동·유럽·아시아를 잇는 중간 회랑(Middle Corridor)의 핵심 국가로, 주변국 정세 불안 속에서도 교통 기반 시설 확충을 통한 물류 거점 도약을 추진 중이다.
중간회랑은 카스피해 횡단 국제 운송로(중국 → 카자흐스탄 → 카스피해 → 아제르바이잔 → 조지아 → 튀르키예 →유럽)로, 러시아-우크라이나 전쟁 이후 대안 노선으로 주목받고 있다. [파이낸셜신문=임영빈 기자]
